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DAHON K3のブレーキシューを交換した!【注意点あり】

DAHON K3のVブレーキシューを交換する

DAHON K3のブレーキシューを交換しました。

キャリパーブレーキ用のシューをVブレーキで使えるようにする“カートリッジ”があるので、今回はそれを購入して取り付けました。

ブレーキシューの売れ筋ランキングはこちら

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K3のブレーキシューを交換する理由

DAHON K3のブレーキシューに金属片が刺さっていた

K3のブレーキシューを外してみたら、なんと金属片が刺さってた!

手で触れてみるとガチガチに硬いシューだということがわかります。リムへの攻撃性が高いので交換することにしました。

ちなみに、このシューは形状的にTEKTRO 836.12っぽい。

本体はそのまま使う

DAHON K3のVブレーキ本体

「本体は交換しないの?」と思われるかもしれませんが、私はこのブレーキを結構気に入っています。

アームにDAHONのマークが入っているから一体感があるんですよね。K3によく似合っていると思います。

変に「shimano」とか入っているとブレーキだけ浮いた感じになっちゃうんですよ。

本体を交換するならミニVブレーキにする

DAHON K3ののブレーキアームの長さ

  • Vブレーキ:アーム長100-110cm
  • ミニVブレーキ:アーム長80-90mm

K3のアーム長は92mmなのでミニVブレーキです。

もし、Vブレーキ本体を交換したいなら、ミニVブレーキというものを選んでください。アームが長すぎると見た目が悪くなってしまいます。

K3のシュー選びには注意が必要

まずは失敗例を紹介します(汗)

14インチホイールにVブレーキのシュー

実はカートリッジタイプのBR-T610を購入したのですが⋯

K3のホイールに近づけてみると、なんかデカい!?

そう、14インチホイールにこのタイプのシューは大きすぎるのだ(汗)

14インチのリムにブレーキシューを当てている

ただし、使えないことはない。

リムに当ててみると、ちゃんとリムの幅におさまりました。でも、サイズ感が大きいです。

シューサイズの比較

各ブレーキシューのサイズ比較

こうやって並べてみると、やはりカートリッジ用のシューは長い。

真ん中の一体型タイプがK3付属のもの。これも縦の幅が広くてリムにギリギリなんです。

となると、キャリパーブレーキ用のシューが使えればいいということになります。

キャリパーブレーキ用のシューを使う

結論から言うと、これを使えばOK。

テクトロ 720.12 ブレーキシュー

ロードバイク等で使われているキャリパーブレーキ用のシューをVブレーキで使えるようになります。

使っているシューはTEKTRO P422.11じゃないかと思います。

TEKTRO(テクトロ) 720.12 BR-TK-155のパッケージ

前後で2つ必要になるので注意してください。

似ている商品

今回私はテクトロを購入しましたが、他にも似た商品がいくつかありました。

キャリパーブレーキのカートリッジとは異なる

キャリパーブレーキのカートリッジ

キャリパーブレーキのカートリッジとは形状が違うので、間違って購入しないように注意してください。

画像のように出っ張りがあって、ネジの種類も異なります。

シューはキャリパー用から選べる

キャリパー用のブレーキシューを取り外す

カートリッジの形状は違いましたが、シューはキャリパーブレーキ用のものでOK。

2.5mmのアーレンキーでボルトを外してから、シューをスライドさせれば簡単に交換できます。

BBBのキャリパーブレーキ用ブレーキシュー

ためしに、DAHON Visc EVOで使っているBBBのブレーキシューを入れてみましたが、問題なく取り付けられました。

シマノのシューも使えるとレビューにあったので互換性は問題ないでしょう。

BBB BBS-28HPはひと箱4個入りだからコスパ良好。しかもシューは柔らかめでリムへの攻撃性が低いからおすすめです。

ブレーキシューを交換する

Vブレーキのシューを交換する

ブレーキシューの交換と調整方法はこちらのページを参考にしてください。

スペーサーの入れ方

Vブレーキシューのスペーサーの入れ方

シューの山が高くなるので、大小のスペーサーを入れ替えます。

画像のように「小」を内側、「大」を外側にしてください。

ブレーキシューのスペーサーを入れ替える

K3に取り付ける場合は、このようにして取り付けます。

シューのネジに要注意!

DAHON K3のフロントフォークにブレーキシューのネジが接触

それからアームが開いた状態のとき、シューのネジがフォーク内側に接触します。

作業中に誤ってアームを離すと、バネの力でフォークに勢いよくネジが当たって、塗装に傷が付きます。

対策として、フォークに「厚紙」を巻き、テープで固定して保護しておく必要があります。

取り付け完了

DAHON K3のVブレーキ本体

本体と同じTEKTRO製だから似合いますね~。

シューのサイズもいい感じ、14インチホイールにピッタリです。

使ってみた感想

ブレーキの効きを確かめるため、フロントを今回交換したシュー、リアをK3標準のシューにして走ってきました。

Vブレーキシューをテクトロのカートリッジタイプに交換した

今回交換したシューは同じテクトロ製でありますが、若干柔らかいのでレバーを強く握ると「グッ」とグリップする感覚があります。

一方、K3標準のシューは硬いので、ブレーキを掛けると「シューーーー」と滑って制動距離が長くなりました。

とりあえず、シューはこのままでいいかな。付属のシューが思ったよりもよく効くから、しばらくはこのまま様子をみてみたいと思います。