『DAHON K3』のシフトワイヤーを交換する方法

『DAHON K3』のシフトワイヤーを交換したので、その手順を紹介していきます！

シフトのレバー操作が重くなったり、変速スピードが悪くなったと感じたら交換を考えてみてください。

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今回使用したアイテム

作業前にやっておくこと

ギアを最小にする

ギアを最小の「9T」にしておきます。

こうしておくと、ワイヤーテンションが最も小さくなるので、ワイヤーがたるみやすくなります。

自転車を逆さまに立てる

『K3』はリアディレイラーの位置が低く、そのままでは作業がしづらいので、逆さまに立てて行います。

ワイヤーを抜き取る手順

エンドキャップを外す

ワイヤーの末端にあるキャップを「ラジオペンチ」などを使用して取り外します。

潰してあるので、形状をもとに戻すように挟んでやると抜けやすくなります。

ボルトを緩め、ワイヤーを外す

ワイヤーを固定しているボルトを「5mmの六角レンチ」で緩めます。

ワイヤーを外したら、このままにして次の作業へ！

シフターのカバーを外す

シフターの裏側にある4つのボルトを「2.5mmの六角レンチ」で外します。

レバー付近のボルトは回しにくいですが、六角レンチの柄に丸い玉（ボールポイント）があるタイプなら「早回し」することができます。

ブレーキレバーのボルトを緩める

『K3』の向きを戻したら、ブレーキレバーの固定ボルトを「4mmの六角レンチ」で緩めます。

「ブレーキレバー」を上に持ちげると「シフターのカバー」を外すことができます。

古いワイヤーを抜き取る

さらにカバーを横にずらすとワイヤーが緩むので、ワイヤーを引っ張って抜き取ります。

ちなみに、抜き取ったワイヤーの長さは「1780mm」ありました。

新しいワイヤーに交換する

使用するワイヤー

わたしは『シマノ SUS シフトインナーケーブル』を使用します。

「SUS」とはステンレス製という意味。

タイコの形状ですが、シフトワイヤーに関してはロードもMTBも共通です。

ワイヤーにグリスを塗る

『シマノ ケーブルグリス』は、粘度が「ワイヤー専用」に調整してあるので、安心して使用することができます。欠点は値段が高いこと。

もちろん定番の『シマノ プレミアムグリス』や『潤滑オイル』を使っても問題ありません。気分的な問題です（笑）

ワイヤーにグリスを塗ることで「摩擦抵抗の低減」が期待できます。

「タイコ」にもグリスを塗っておきましょう。

ワイヤーを通していく

先ほどとは逆の手順で「新しいワイヤー」をゆっくりと通していきます。

リアディレイラー側までワイヤーを通しておいてください。

タイコを収める

最後に「タイコ」をシフトユニットに収めます。

収まりが悪い場合は、少しワイヤーを戻して、やり直すとうまくいきます。

ついでにグリスアップ

可動域のグリスが少なめだったので『シマノ プレミアムグリス』を塗っておきました。

カバーを戻して、ボルトを締める

外していたカバーを戻し、ボルトで固定します。

このときボルトにグリスを塗るのを忘れずに。

ブレーキレバーを戻して固定する

カバーを締めたら、ブレーキレバーをもとの位置に戻して固定します。

ワイヤーをリアディレイラーに固定する

ここで再度『K3』を逆さまにします。

ワイヤーの固定部には溝がつけられているので、そこにワイヤーを通して軽く締めます。

固定位置に問題がなければ「プライヤー」などでワイヤーを引っ張りながら「本締め」してください。

ワイヤーの張り具合を確認。「たるみ」があれば張り直しを。

ワイヤーを切断する

わたしは、ちょっと長めに画像の点線あたりでカットしました。

ワイヤーカッターは『ゴッドハンド ニパ子ver』を愛用。日本製でよく切れます。

関連記事：切れ味バツグン！アウターケーブルが潰れないニパ子のワイヤーカッター

エンドキャップを装着する

ワイヤーのほつれを防止するため「エンドキャップ」を装着します。

黒い方の『スクリュー式エンドキャップ』があると、これからの脱着が簡単になります。しかも何度でも再利用が可能。

エンドキャップをかしめる

普通のエンドキャップの場合は、ワイヤーカッターの「カシメ機能」を使って圧着します。

無ければペンチなどを使って、キャップの入口部分あたりを潰してください。

ワイヤーを少し曲げる

最後にワイヤーを変速の邪魔にならないところに向けて曲げてやります。

このようにワイヤーに「クセ」がつきました。いい感じですね～。

以上でシフトワイヤーの交換は完了となります。

リアディレイラーを調整する方法

『K3』のリアディレイラー調整については、以下の関連記事で詳しく紹介しています。

関連記事：『DAHON K3』リアディレイラーの調整方法

まとめ

一連の流れをみたらわかると思いますが、ほぼワイヤーを抜き取って、入れるだけの作業なので簡単です。

シフターのカバーを開けるのは心配になりますが、部品がバラけることはないので安心してください。

工具は100均でも揃えられますが、これからも自分でメンテナンスをしようと考えているなら、良い工具を揃えておくべきです。

それから「自転車を逆さまにすると作業がしやすくなることがある」ということも覚えておいてください。