『Tacx (タックス) ブレーキチューナー』を購入しました。
ブレーキシューの位置決めが簡単に行える工具です。
また“トーイン”といってシューをハの字に角度をつけてセットすることができます。
Tacx ブレーキチューナーとは
リムに対するブレーキシューの位置決め調整が簡単にできるツール。
ブレーキシューの高さ・角度・トーインの位置決め、調整ができます。
トーインって何？
シューを進行方向に向かってハの字にセッティングすることを“トーイン”と言います。
回転しているホイールにブレーキを掛けると、シューが巻き込まれるように捻じれが発生します。
これを見越してあらかじめシューに角度をつけておくわけです。
平行にセットするよりもブレーキがよく効くらしい。
シマノもトーインを推奨している
これはシマノのキャリパーブレーキの説明書です。
ブレーキシューのセット位置という項目で、ちゃんとトーイン調整について記載されています。
ブレーキチューナーの構造
このブレーキチューナーは回転方向に向かって薄くなっています。
これによりブレーキシューの前方が少し閉じた角度で取り付けられます。
ブレーキチューナーをセットする
この内側にある爪をリムとタイヤの間に挟みます。
あれ？
スポークが邪魔でチューナーが入らない・・・
一瞬焦りましたが、チューナーを斜めにしてスポークの隙間を通します。
チューナーに表示されている矢印の向きをホイールの回転方向にセットします。
あとは蝶ネジを締めてしっかり固定します。
クリアランスを調整する
動画を参考にブレーキのクリアランスを調整します。
チューナーをセットするため、リムとシューの間にスペースをつくります。
これらのネジも調整しておきましょう。
シューを固定したら完了
シューをチューナー上部のエッジに沿うように密着させます。
そしたら、ブレーキレバーを握り六角レンチで固定します。
あとはチューナーを外せば完了です。
ん？？？
ちょいとシューが下がっていますね。
調整にコツがいる
このチューナーを使用しても微妙なズレが出てしまいます。
あくまで「補助ツール」というわけ。
だから、少しばかり調整に“コツ”がいります。
今度はチューナーをグッと押し上げてセットします。
「チューナーをセット→シューを固定→チューナーを移動して位置を確認」を繰り返します。
このときブレーキシューは軽く固定します。
納得がいく位置にシューを固定できたら本締めをして完了です。
ちなみにブレーキシューはBBB BBS-26HPを使用しています。
このシューはリム幅と同じくらいのサイズなので調整に少し苦労しました。
トーインがついた！
見事にハの字の“トーイン”がついていますね。
まとめ
このブレーキチューナーでシューの調整が「簡単！楽チン！一発で！」とまではいきません。
少しばかりコツと慣れが必要です。
あくまで補助ツールと考えたほうがいいです。
しかしながら、トーインが容易につけられるのはいいですね。
もうコツは分かったので、次回からはもう少しスムーズにセットできるでしょう。
このブレーキチューナーには分割タイプもありますが、作業中に手で抑えておく必要があります。
たぶん落下してイライラすると思います。
分割タイプより値は張りますが、挟み込むタイプのほうが作業効率が良いです。
無いよりは断然あったほうがいい工具なのでおすすめです。
